하이 마스트 조명이란 무엇입니까?- Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.

높은 마스트 조명은 기둥 장착형 조명 시스템입니다. 일반적으로 높이가 25m 이상인 는 단일 강철 기둥 상단에 여러 개의 고정 장치를 모아 하나의 집중된 지점에서 넓은 개방 공간에 조명을 퍼뜨립니다. 짧은 간격으로 여러 개의 짧은 기둥을 배치하여 도로나 광장을 일렬로 세우는 대신 프로젝트는 각각 넓은 반경을 포괄하는 더 적은 수의 이러한 타워에 의존할 수 있으므로 현장 전체의 기초, 케이블 연결 및 유지 관리 지점의 총 개수가 줄어듭니다.

기둥과 조명 기구 조립 방법

하이 마스트 조명타워의 메인 샤프트는 일반적으로 단순한 원통형 튜브가 아닌 다각형, 테이퍼 모양으로 압연된 고품질 강철판으로 형성됩니다. 이는 구조가 안정성을 위해 충분히 넓게 유지하면서 굽힘 하중에 대한 저항력이 더 우수합니다. 섹션은 플러그인 또는 슬립핏 연결 방법을 통해 결합되므로 기둥을 불합리하게 긴 조각으로 운송하는 대신 세그먼트로 배송하고 현장에서 조립할 수 있습니다.

강철은 일단 형성되면 추가적인 부식 방지 처리와 함께 용융 아연 도금을 거칩니다. 이 공정은 완성된 극을 용융 아연에 담가서 접착된 보호 층이 코팅하기 어려운 내부 이음새를 포함하여 모든 표면을 덮는 과정입니다. 이 처리는 염수 분무, 습기 및 제빙 화학 물질이 처리되지 않은 강철의 녹을 가속화하는 해안 항구 및 고속도로 환경에서 상당히 중요합니다.

기둥 상단에는 고정된 링이나 클러스터에 실제 조명 기구를 고정하는 등기구 브래킷 또는 램프 패널이 있습니다. 이 브래킷 프레임은 일반적으로 스테인레스 스틸로 제작되어 기둥 자체와 동일한 날씨 노출을 견디는 동시에 높이에 장착된 여러 고정 장치의 결합된 무게를 지탱합니다.

일반적인 등기구 패널 구성

높은 마스트 구조의 상단에 있는 램프 패널은 단일한 모양으로 제작되지 않습니다. 조명의 조준 방법과 현장에서 타워가 시각적으로 나타나기를 원하는 방법에 따라 여러 가지 구성이 존재합니다.

높은 마스트 조명타워에 사용되는 일반적인 램프 패널 형태
패널 형태	설명	일반적인 설정
프레임 유형	각도 조절이 가능한 개별 고정 장치를 고정하는 개방형 골격 링	항구, 화물 야적장, 인터체인지 루프
폐쇄형	바람과 잔해로부터 설비를 보호하는 밀폐형 하우징	해안 또는 먼지가 발생하기 쉬운 위치
공 유형	둥근 패턴으로 빛을 분산시키는 구형 하우징	도시 광장, 장식 광장
비행 접시 유형	림 주위에 고정 장치를 펼치는 편평한 디스크 프로필	경기장, 넓은 야외 마당
조경 유형	주변 건축물과 조화를 이루는 세련된 주택	공원, 시민광장, 경관도로

이러한 형태 중 선택은 일반적으로 항구나 화물 야적장과 같은 원시 기능 범위인지, 아니면 공공 광장이나 조경된 복도에서 흔히 발생하는 시각적 외관과 기능의 조합인지에 따라 달라집니다.

광원 및 조명 동작

높은 마스트 설치에는 두 가지 광원 범주, 즉 나트륨 램프와 LED 설비가 지배적입니다. 나트륨 램프, 특히 고압 나트륨 유형은 장거리에 걸쳐 강한 호박색 빔을 투사할 수 있는 능력으로 인해 이 응용 분야에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 이는 원시 가시성에 비해 연색성이 부차적인 관심사인 개방형 고속도로 복도 및 화물 터미널에 적합합니다. LED 조명 기구는 개별 광학 장치를 통해 더 정확하게 조준할 수 있고, 더 낮은 작동 온도에서 작동할 수 있으며, 나트륨 램프가 일반적으로 따라올 수 없는 조도 조절 또는 구역 제어가 가능하기 때문에 점차 보편화되었습니다.

조명 기구는 여러 개의 짧은 기둥에 흩어져 있는 것이 아니라 하나의 높은 지점에 촘촘하게 모여 있기 때문에 땅에 나타나는 빛 패턴은 일련의 분리된 밝기와 그림자 풀이 아닌 넓고 균일한 세척으로 혼합되는 경향이 있습니다. 이러한 혼합 효과는 높은 마스트 조명이 화물 컨테이너 분류 또는 항공기 지상 교통 안내와 같이 넓은 현장에서 지속적인 시각적 선명도가 필요한 활동을 지원하는 조명 수준, 밝기 및 균일성을 통해 넓은 포장 표면에서 주간 가시성과 유사한 조건을 생성하는 것으로 종종 설명되는 이유 중 하나입니다.

일반적으로 높은 마스트 조명이 설치되는 위치

화물 취급 장비와 크레인 운전자는 수 헥타르에 달하는 야드 전체에 걸쳐 일관된 시야가 필요하기 때문에 항만과 컨테이너 터미널은 이러한 타워를 사용하여 24시간 내내 선적 구역을 볼 수 있습니다. 공항에서는 조종석 가시성을 방해할 수 있는 눈부심을 유발하지 않고 균일한 조명이 지상 승무원과 차량 이동을 지원하는 유도로 가장자리와 앞치마 영역을 따라 유사한 구조를 사용합니다.

도시 지역의 고속도로 인터체인지와 다층 고가도로는 종종 클로버잎 인터체인지 또는 스택 인터체인지의 중앙에 높은 마스트 타워를 채택합니다. 왜냐하면 단일 고가 타워가 여러 경사로와 합류 차선을 밝힐 수 있기 때문입니다. 그렇지 않으면 각 개별 도로 구간을 따라 더 짧은 기둥을 분산 배치해야 합니다. 경기장과 대형 스포츠 경기장은 동일한 타워 개념을 사용하지만 고정 장치 조준은 빛이 평평한 마당에 고르게 퍼지는 대신 필드나 트랙에 집중되도록 조정됩니다. 도시 광장과 시민 광장은 특히 타워 자체가 한쪽에 고정된 순전히 실용적인 구조가 아닌 공공 공간 내에서 눈에 띄는 디자인 기능이 되기 때문에 공 또는 조경 패널 스타일을 선택하는 경우가 있습니다.

유지보수 접근 및 하강 시스템

등기구 링이 지면에서 멀리 떨어져 있기 때문에 많은 높은 마스트 타워에는 램프 패널 전체를 샤프트 아래로 내려 램프 교체 또는 고정 장치 교체를 위해 지상 수준으로 내릴 수 있는 윈치 기반 하강 시스템이 통합되어 있어 공중 리프트 장비나 높은 곳에서 등반하는 인력이 필요하지 않습니다. 이 메커니즘은 일반적으로 날씨 노출로부터 보호되는 기둥 자체 내에 수용된 내부 케이블과 도르래 배열을 통해 실행됩니다.

일상적인 유지 관리에는 일반적으로 윈치 케이블과 메커니즘의 마모 여부를 확인하고, 부식이 시작될 수 있는 노출된 강철의 아연 도금 코팅을 검사하고, 낮아진 패널의 전기 연결이 습기로부터 밀봉된 상태로 유지되는지 확인하는 작업이 포함됩니다. 집중된 광원 배열은 한 지점에서 넓은 반경을 포괄하기 때문에 단일 타워 오작동으로 인해 서비스가 완료될 때까지 비교적 넓은 영역이 어두워질 수 있습니다. 따라서 여기에서는 여러 개별 기둥에 분산된 기존 가로등의 경우보다 예정된 검사 간격이 더 중요합니다.

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